河南日报客户端记者 张海涛 平报融媒记者 程颖 陈腾飞
4月10日上午，随着7艘满载希望的货轮自漯河方向驶来靠泊在平顶山港，试航初告捷。
3月30日，由河南交投集团组织研发的“豫交投001”号千吨级新能源智能货船从杭州启航，跨越五省水系，完成多项自主航行测试后，成功抵达平顶山港。这标志着我省贯通长三角的“黄金水道”初步打通，将为构建全国统一大市场注入强劲“水动力”。
值得一提的是，“豫交投001”号作为内河航运绿色转型的标杆，其探索实施的“岸基控制中心+船上安全员”协同模式，破解了平原水道航行的控制难题，进一步提升了船舶运行效率，也为我省内河航运的发展提供了示范样板。
沙河漯河港至平顶山港段航道全长95.56公里，设计年通货能力1560万吨。自3月30日以来，通过多轮次空载及重载试航，已验证了沙河平顶山段航道疏浚、水位调控、港口及助航设施等关键指标达标，满足通航要求。据了解，此次试航重点检验了桥梁通航高度、船闸协同调度等多项技术参数，为下一步正式通航奠定了坚实基础。
水运成本仅相当于铁路的1/3、公路的1/5，这条水运大动脉将重塑区域经济版图。据测算，仅煤炭、板材等大宗货物“公转水”运输，每年可节约社会物流成本610万元。企业物流成本节约，将带动平顶山其他产业发展和就业，产生的间接经济效益预计可达2.48亿元。
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